鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

管城回族區(qū)PLC控制柜-防護(hù)式PLC控制柜-繼飛機(jī)電 ：

電氣控制柜總體配置設(shè)計(jì)任務(wù)是根據(jù)電氣原理圖的工作原理與控制要求，先將控制系統(tǒng)劃分為幾個組成部分(這些組成部分均稱作部件)，登封PLC控制柜，再根據(jù)電氣控制柜的復(fù)雜程度，防護(hù)式PLC控制柜，把每一部件劃成若干組件，然后再根據(jù)電氣原理圖的接線關(guān)系整理出各部分的進(jìn)出線號，小型PLC控制柜，并調(diào)整它們之間的連接方式。總體配置設(shè)計(jì)是以電氣系統(tǒng)的總裝配圖與總接線圖形式來表達(dá)的，圖中應(yīng)以示意形式反映出各部分主要組件的位置及各部分接線關(guān)系、走線方式及使用的行線槽、管線等。

電氣控制柜總裝配圖、接線圖(根據(jù)需要可以分開，也可并在一起)是進(jìn)行分部設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)各部分組成為一個完整系統(tǒng)的依據(jù)?？傮w設(shè)計(jì)要使整個電氣控制系統(tǒng)集中、緊湊，同時在空間允許條件下，把發(fā)熱元件，噪聲振動大的電氣部件，盡量放在離其它元件較遠(yuǎn)的地方或隔離起來；對于多工位的大型設(shè)備，還應(yīng)考慮兩地操作的方便性；控制柜的總電源開關(guān)、緊急停止控制開關(guān)應(yīng)安放在方便而明顯的位置。

總體配置設(shè)計(jì)得合理與否關(guān)系到電氣控制系統(tǒng)的制造、裝配質(zhì)量，更將影響到電氣控制系統(tǒng)性能的實(shí)現(xiàn)及其工作的可靠性、操作、調(diào)試、維護(hù)等工作的方便及質(zhì)量。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

1、L接相線，L1接控制線。

2、L接相線，L2接控制線。

3、L1接相線，L接控制線。

4、L2接相線，L接控制線。

1、雙聯(lián)線中的一條必須直接連接兩個雙聯(lián)雙控開關(guān)的中間接線端;

2、雙聯(lián)線中的另一條導(dǎo)線連接兩個開關(guān)的上接線端(或者下接線端)，并且在中間接一條分支線與燈 的一端連接，燈的另一端接零線;

3、兩個開關(guān)都入火線，大型PLC控制柜，而且接于上接線端(或者下接線端)，但不能接于中間的接線端。

雙控開關(guān)電路的布線特點(diǎn)：

1、雙聯(lián)專用線中的一條導(dǎo)線，中間引出分支線接于燈的一端。(傳統(tǒng)雙聯(lián)雙控電路是不允許在雙聯(lián) 專用線中引出分支線的)

2、兩個開關(guān)都入火線，而且只能接于上接線端(或者下接線端)，這就使得燈亮?xí)r，兩個開關(guān)的三個 接線端對零線的測量電壓都是220v，即試電筆都顯示為紅色。

鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜 ，成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等

       PLC是微機(jī)技術(shù)與傳統(tǒng)的繼電接觸控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，它克服了繼電接觸控制系統(tǒng)中的機(jī)械觸點(diǎn)的接線復(fù)雜、可靠性低、功耗高、通用性和靈活性差的缺點(diǎn)，充分利用了微處理器的優(yōu)點(diǎn)，又照顧到現(xiàn)場電氣操作維修人員的技能與習(xí)慣，特別是PLC的程序編制，不需要專門的計(jì)算機(jī)編程語言知識，而是采用了一套以繼電器梯形圖為基礎(chǔ)的簡單指令形式，使用戶程序編制形象、直觀、方便易學(xué);調(diào)試與查錯也都很方便。

       鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司成套安裝調(diào)試  ，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設(shè)計(jì)，伺服電機(jī)控制及PLC編程等。